- 德国交通部长拒绝欧盟对中国汽车制造商加征关税：不想锁锁市场
德国《时代周报》8日称，欧盟目前正在对中国生产的电动汽车进行反补贴调查，并考虑征收惩罚性关税。去年9月，欧盟委员会主席冯德莱恩宣布对中国补贴造成的市场竞争扭曲展开调查。如果调查显示中国违反贸易法，欧盟可能征收惩罚性关税。
欧盟目前对电动汽车征收10%的关税。德国《商报》称，意大利博科尼大学的经济学家认为，欧盟委员会的经济推理值得怀疑。他们在一项新研究中发现，中国制造商的成本优势和欧洲汽车制造商的“高价策略”也可能是中国电动汽车在欧洲市场如此具有竞争力的原因，而不是补贴。根据研究，加征关税可能会使消费者为每辆车多支出1万欧元。
- 中国与塞尔维亚自贸协定今年七月正式生效
中塞自由贸易协定将于今年7月1日正式生效，据中国商务部国际司负责人介绍，中塞自贸协定生效后，双方将分别对90%的税目相互取消关税，其中，超过60%的税目将在协定生效后立即取消关税。双方最终零关税税目的进口额比例都达到95%左右。
具体而言，塞方将中方重点关注的汽车、光伏组件、锂电池、通讯设备、机械设备、耐火材料、部分农水产品等纳入零关税，有关产品关税将从目前的5%-20%逐步降至零。中方则将塞方重点关注的发电机、电动机、轮胎、牛肉、葡萄酒、坚果等纳入零关税，有关产品关税也将从5%-20%逐步降至零。
新时代做好经济工作必须坚持深化供给侧结构性改革和着力扩大有效需求协同发力。降低关税从微观上看，会加大国际市场商品涌向中国，从而对中国企业内销产品构成较大的压力，毕竟在国内抢市场的“产品”更多更廉价了，尤其对市场竞争充分的商品而言，竞争将更加激烈，很多没有竞争力的产品或者企业将更快被淘汰出局，这也是供给侧改革的一个目标。
所以面对竞争日渐激烈的市场环境，沃特斯阀门在加强把关产品质量的同时，着力推进产品创新升级，生产出具有市场竞争力的优质产品（如UD软座蝶阀、法兰偏心蝶阀、偏心半球阀、PN25软座蝶阀等）。
